für die Sandwichbauweise von Schiffen, Schienenfahrzeugen, LKW-Aufbauten,Flugzeugen etc..

Der Sandwichkern soll in den meisten Fällen in der Mitte das Laminataufbaues zum Einsatz kommen. Waffelartig 2/3 eingeschnitten auf Glasgewebe kaschiert

Ist ein linearer, thermoplastischer, schlagzäher Schaumstoff für die Sandwichbauweise, welcher hohen dynamischen Belastungen ausgesetzt werden kann. Dieser Schaum hat eine geschlossene Struktur und nimmt daher keine Feuchtigkeit auf. Er kann mit Wärme dreidimensional verformt werden und lässt sich mit Polyester-, Epoxy- und Vinyl-Harzen verarbeiten. Die Airex- Platte muss wie bei allen Sandwichbauweisen in das noch nicht ausgehärtete Laminat eingelegt werden, um eine einwandfreie Verklebung mit dem Untergrund zu gewährleisten.

Durch die zähelastische Charakteristik wir dieser Schaumstoff im Boots- und Surfbrettbau oder für Rennboote verwendet und überall dort wo besonders leichte und sehr widerstandsfähige Laminate benötigt werden.

Dieser Schaumstoff kann mit Holzbearbeitungswerkzeugen bearbeitet werden.

Von diesem Airex-Schaumstoff sind zwei Typen lieferbar, mit 60 u. 90 kg Raumgewicht.

Auch in schwer entflammbarer Ausrüstung erhältlich bzw. für den Einsatz im Temperaturbereich von - 194 bis + 180 C° z.B. für Flugzeuge, Schienenfahrzeuge, Marineanwendungen und für den Hochtemperaturbereich. In diesen Fällen nimmt man die Typen R 82.50 und R 82.80.

Ist ein 100 % geschlossenzelliger Hart-PVC-Schaum für die Herstellung von Sandwichbauweisen in der Polyesterindustrie. Wird daher z.B. im Bauwesen, Bootsbau, für Freizeit und Sport, Klima und Luft, Möbelbau, Sanitär, Transport und Verkehr verwendet und kann mit allen bekannten Verarbeitungsverfahren angewendet werden. Als Sandwicheinlage für die Herstellung von verwindungssteifen Fassadenelementen, Bootsrümpfen und Deckaufbauten, Wasserrutschen, Bobs, Luftleitsystemen, Sitzschalen, Theken, Wannen, Schwimmbecken, Hubdächern, Autospoilern, Kühlwagenaufbauten etc. Diese Sandwichplatten sind hitzebeständig, bei Brand selbstverlöschend, seewasserfest, extrem verformbar, isolierend und man erhält damit sehr schlagfeste GFK-Teile.

Die Conticell Platten sind würfelig eingeschnitten und auf ein Glasgewebe aufgeklebt. Daher sind die Platten auch für stark gekrümmte Flächen leicht verformbar, und können so in das nasse Laminat eingelegt werden. Lieferbare Plattenstärke, Type R 55 in 10 mm und Type R 90 in 5 mm.

Wasser- und kochfest verleimtes Sperrholz nach AW 100. Geschälte durchgehend verleimte Okoumefurniere. Für Aufbauteile auf  Fahrzeugen u. Schiffen. Die Deckschicht kann ohne weiteres mit Tischlerbeizen auf Mahagoni, Palisander, Teak, Rosenholz, etc, gefärbt werden.

Plattengröße: 250 x 122 cm = 3.05 m² Qualität B/BB

Wasser- und kochfest verleimtes Sperrholz nach AW 100. Preisgünstiges Sperrholz für Schiffsböden, Stringer, Spiegelversteifungen, Dachuntersichten, Spielmöbel, etc.

Plattengröße: 250 x 122 cm = 3.05 m² Qualität B/BB

Dieses Balsa- Stirnholz zeichnet sich durch extrem hohe Festigkeit, gute Schlag- und Dauerfestigkeit, sehr hohe Biege- und Scherfestigkeit, guten Auftrieb durch die geringe Dichte und sehr gute Klebefestigkeit bei der Verarbeitung aus. Balsaholz aus Ecuador ist ein sehr schnell nachwachsender Rohstoff und daher umweltfreundlich.

Auf diesen würfelig 5x5 cm geschnittenen Platten ist wegen der leichteren Verarbeitung ein dünnes Glasgewebe aufkaschiert, das die Quadrate zusammen hält. Diese Platten können sehr gut in sphärischen Rundungen eingelegt werden. Wird verwendet in Bootsrümpfen, Kanus, Kajaks, Flüssigkeits-tanks, Karosserieteilen und im Fahrzeugbau. Durch die gute Wärmeisolierung wird es sehr gerne in Bootsdecks, wo wegen der Sonnenbestrahlung eine gute Wärme- u. Kälteisolierung gefordert wird, eingesetzt.

Die Platten können leicht mit einem scharfen Messer oder Teppichmesser zugeschnitten und mit Polyester-,Vinyl- u. Epoxydharzen verarbeitet werden.